Принцип работы базируется на использовании шара определенного диаметра, который сбрасывается в скважину и прокачивается в определенное седло муфты, находящейся в скважине.

Под действием перепада давления шар обеспечивает перемещение внутреннего седла муфты, которое открывает циркуляционные порты ГРП. Внутренний запорный механизм фиксирует седло в открытом состоянии, исключая самопроизвольное закрытие. Материалы деталей выбираются с учетом высокой износостойкости и возможности легкого разрушения при необходимости.

После проведения ГРП седла могут быть разбурены до равнопроходного диаметра хвостовика.